 |
||
| RAILMUSEA in Nederland |
||
|
home | bezoekinformatie | jaaragenda | nieuwsbrief |  |
|
||
|
|
|
|
|||||||||||||
Veendam- Wildervank – Stadskanaal – Musselkanaal (1435 mm • 26 km) Bezoekadres en postadres: Stationstraat 3, 9503 AD
Stadskanaal Trein/bus : Stadskanaal en Veendam zijn vanaf de NS-stations Assen, Groningen en Emmen goed per bus te bereiken. Zie www.9292ov.nl of bel 0900-9292.
Museumspoorlijn S.T.A.R van de Stichting Stadskanaal Rail - met 26 km de langste museumspoorlijn van Nederland - rijdt sinds 1995 op de grens van de provincies Groningen en Drenthe op een voormalige NS-lijn tussen Veendam en Musselkanaal. Het hoofdstation bevindt zich in Stadskanaal, waar ook het locomotievendepot, de werkplaats en het museum zijn gevestigd. Gedurende het rijseizoen zijn meerdere arrangementen mogelijk, zoals een combinatie met een boottocht op een Groningse ‘snikke’, een bezoek aan het Veenkoloniaal Museum in Veendam of aan ‘Wonderwereld’ in Ter Apel, soms in combinatie met een rit in een historische bus van het Nationaal Busmuseum Hoogezand. Tijdens de rit kunt u genieten van een weids uitzicht over de landerijen en een indruk krijgen van de lintbebouwing die zo karakteristiek is voor de dorpen in deze zogenaamde Kanaalstreek. Op veel rijdagen worden evenementen of speciale arrangementen georganiseerd, bijvoorbeeld de ‘Teddyberen-express’, waarbij kinderen met hun teddybeer gratis met de trein mee mogen en er activiteiten voor de kinderen worden georganiseerd. Meer informatie over de arrangementen telefonisch en via de website: www.stadskanaalrail.nl
Bezoekadres en postadres: Stationsstraat 3, 7481 JA
Haaksbergen, Trein/bus: NS-station Hengelo: bus 53, NS-station Enschede: bus 20, 73 De stichting Museum Buurtspoorweg (MBS) biedt u een lokaalspoorwegmuseum in de sfeer van honderd jaar geleden. In 1971 begon men met het rijden van historische treinen op het baanvak Haaksbergen-Boekelo. Dit is het enige baanvak dat resteert van de spoorlijn van Duitsland via de Achterhoek naar de Twentse steden die eind 19e eeuw door de GOLS was aangelegd voor de aanvoer van kolen voor de textielindustrie Het eerste bezit van de MBS was een motorwagen. In de loop van de jaren is de collectie voortdurend uitgebreid en inmiddels heeft de stichting een unieke verzameling van bijna honderd historische stoom- en diesellocomotieven, rijtuigen en goederenwagens. Thuisbasis is het emplacement van Haaksbergen, gedomineerd door het sfeervolle monumentale stationsgebouw (1884annex goederenloods die als museum is ingericht. Ook beheert de MBS een grote hoeveelheid historische spoorse attributen, zoals uniformen, lantaarns, seinpalen, steekwagens, koffers, foto’s en documenten. Kortom: alle ingrediënten zijn aanwezig om u een lokaalspoorwegbedrijf uit het begin van de 20ste eeuw te laten zien, maar vooral te laten beleven. In het seizoen, van april t/m oktober, vinden er diverse manifestaties plaats, zie onze website. Ter afsluiting van het seizoen organiseert de MBS de traditionele Najaarsstoomdag op een zondag in de herfstvakantie. Voor de dienstregeling zie: www.museumbuurtspoorweg.nl
Apeldoorn – Beekbergen – Loenen - Eerbeek - Dieren (1435 mm • 22 km) Bezoekadres: Dorpstraat 140, 7361 AZ Beekbergen-Lieren Trein: NS-stations Apeldoorn en Dieren. De grote, zware stoomlocomotieven (ruim 20 meter lang met een gewicht van 150 ton) trekken duidelijk hoorbaar en zichtbaar de historische treinen door het afwisselende landschap van stad, dorp, bos en weiland. De stoomfluit klinkt in vakantieperiodes zoals Pasen, Pinksteren, mei, zomer, herfst en Kerst. Met Hemelvaart komen verschillende stoomlocomotieven in actie. Op sommige dagen sluit de stoomtrein in Dieren aan op een salonboot die over de IJssel van/naar Zutphen vaart. Vermaard is het
jaarlijkse internationale stoomtreinfestival ‘Terug naar Toen’ dat
het eerste weekend van september wordt gehouden. Dan komen er
minimaal tien stoomlocomotieven in actie voor reizigers- én
goederentreinen en wordt er nog veel meer op stoom- en treingebied
georganiseerd. Voor kinderen imponerend, voor volwassenen
fascinerend. Voor de dienstregeling zie: www.stoomtrein.org
Bezoekadres: Albert Plesmanweg, Goes Trein: NS-station Goes. Loop richting Middelburg, linksaf overweg
Van Hertumweg, rechtsaf Van Doornestraat (eigen toegangshek), De Stoomtrein Goes-Borsele vervoert u met uniek historisch spoorwegmaterieel door het prachtige cultuurlandschap van Zuid-Beveland. Vanaf de klassieke houten bankjes in de 3e klasse of vanaf het pluche in de 1e en 2e klasse ziet u de bloemdijken, hollebolle weilandjes en boomgaarden aan u voorbij glijden. Maar de SGB biedt u meer dan alleen een treinrit! De stoomtrein brengt u naar pittoreske stationnetjes, waar u allerlei leuke attracties kunt bezoeken. Van minitrein tot antiek snoepwinkeltje en van natuurgebied tot Tropical Zoo. De inwendige mens komt ook niets tekort, want langs de lijn bevinden zich enkele prima horecavoorzieningen. Op een aantal rijdagen wordt het programma aangevuld met een ouderwetse diesel-motorwagen die ook stopt op stationnetjes die door de stoomtrein worden overgeslagen. Bij de stations vindt u aansluiting op de regionale wandel- en fietsnetwerken. Combineer treinreizen, attracties en wandelen op uw eigen manier, en maak er een compleet dagje uit van! Voor de dienstregeling zie: www.destoomtrein.nl
Valkenburg - Schin op Geul - Simpelveld - Kerkrade (1435 mm, 23
km, Miljoenenlijn) Bezoekadres: Stationstraat 20, Simpelveld Trein: Veolia station Kerkrade, Valkenburg en Schin op Geul.
Bus: Veolia lijn 47 vanuit Heerlen naar Simpelveld. In 1995 kreeg de ZLSM de concessie om historisch materieel te laten rijden op het enige écht heuvelachtige baanvak in Nederland. Een baanvak dat vanwege de hoge aanlegkosten de geschiedenis is ingegaan als de Miljoenenlijn. De ZLSM verzorgt een vaste dienstregeling met stoom- en dieseltreinen op het traject Valkenburg - Simpelveld - Kerkrade en sinds 2000 ook tussen Simpelveld en Vetschau (D). Daarmee heeft de ZLSM de oudste internationale spoorverbinding van ons land weer in ere hersteld. Behalve een uitgebreid park aan rollend materieel beschikt de ZLSM ook over een schitterend gerestaureerd stationsgebouw in Simpelveld, om het in originele staat teruggebrachte sein- en wisselstelsel niet te vergeten. In de herfstvakantie organiseert de ZLSM een weekend met als thema: Een dagje uit met Thomas. Drie dagen vol familieplezier met een levensechte ‘Thomas de stoomtrein’ in de hoofdrol. Voor informatie over vertrektijden en bijzondere arrangementen kijk op www.miljoenenlijn.nl of bel voor een uitgebreide brochure 045- 544 00 18.
Bezoekadres: Van Dedemstraat 8, Hoorn Trein: NS-station Hoorn. Parkeren: Transferium Maak de spannendste tijdreis met stoomtram en boot! De locomotief fluit en de stoker gooit kolen op het vuur! Klaar voor vertrek? Een avontuurlijke reis door een andere tijd begint. Luister naar de cadans van de wielen, hoor hoe de stoom sist en voel hoe de tram zich een weg baant door het eeuwenoude Westfriese landschap. Reis mee! Over het platteland tussen de historische Zuiderzeesteden Hoorn en Medemblik rijden de stoomtrams van dorp naar dorp. Tussen Medemblik en Enkhuizen v.v. vaart het museumschip ‘Friesland’ over het IJsselmeer. Maak een dagtocht door deze Historische Driehoek of maak een korte reis met ’Stoomtram 1926’. Ook worden er speciale ritten en evenementen georganiseerd. Tijdens de speurtocht Stoomsafari kunnen jong en oud onderweg alles beleven rond het vervoer per stoomtram. Van Hemelvaartsdag t/m het daaropvolgende weekend wordt het Stoomfestival georganiseerd. De Museumstoomtram Hoorn-Medemblik vertelt over de geschiedenis van de stoomtram in Nederland. Bekend is loc Bello, maar er zijn er meer! De ‘vierkante’ tramloc 8 van de Haagsche Tram en loc 18 van de Gooische Tram zijn zelfs de enige rijdende exemplaren van dit type ter wereld. De collectie stoomtramlocomotieven, teakhouten rijtuigen en wagens wordt gerestaureerd en rijdend gepresenteerd op de lokaalspoorweg tussen Hoorn en Medemblik uit 1887, die compleet met de oorspronkelijke stations bewaard is gebleven. Voor de dienstregeling zie: www.museumstoomtram.nl
Bezoekadres: De Punt West, G.C. Schellingerweg 2, Ouddorp (ZH) Bus: Connexxion 101 (Spijkenisse Metro/Centrum - Hellevoetsluis),
overstappen in Hellevoetsluis (Amnesty Int.laan) op Arriva lijn 104
richting Renesse, halte Port Zélande, daar overstappen op de tram.
In de maanden juli en augustus is de remise bereikbaar met Arriva
lijn 802 Renesse - Stellendam v.v De RTM zal blijven voortleven als Het Trammetje van de Rosestraat. De Rotterdamsche Tramweg Maatschappij verzorgde tussen 1898 en 1966 met haar trams, bussen en veren het personen- en goederenvervoer tussen Rotterdam (tramstation Rosestraaten de Zeeuwse en Zuid-Hollandse eilanden. Het museum beheert en restaureert het geredde materieel van deze beroemde tram. Maak eens een tochtje met zo’n gerestaureerde RTM-tram uit vroeger jaren door de duinen van ‘De Punt’ van Goeree en over de gehele Brouwersdam naar Scharendijke. Tijdens de rit die ongeveer een uur duurt, hebt u een prachtig uitzicht over het Grevelingenmeer. Ook krijgt u een indruk hoe vroeger het railvervoer vanuit Rotterdam naar en van de eilanden geregeld was. De RTM rijdt met zowel stoom- als dieseltrams en organiseert diverse speciale dagen, o.a. voor kinderen. Er is verder een expositie van oude foto’s en voorwerpen in het museum. In de tramremise kunt u het gerestaureerde trammaterieel bezichtigen en in Middelplaat Haven sluit de tram aan op een rondvaartboot, voor een tocht over de Grevelingen. Voor de dienstregeling zie: www.rtm-ouddorp.nl
Amsterdam Haarlemmermeerstation – Amsterdamse Bos – Amstelveen – Bovenkerk (1435 mm • 7 km) Bezoekadres: Haarlemmermeerstation, Amstelveenseweg 264, 1075 XV
Amsterdam, Bereikbaarheid Haarlemmermeerstation: Stap in en tram terug in de tijd. Op de voormalige lokaalspoorlijn die Amsterdam in zuidelijke richting verlaat, rijden historische elektrische trams uit diverse steden in binnen- en buitenland. Zo is er niet alleen materieel uit Amsterdam, maar ook uit Den Haag, Rotterdam, Zeist, Groningen, Wenen en Praag, alles uit de eerste helft van de vorige eeuw. In Amsterdam achter het Haarlemmermeerstation ligt een keerlus en aan het andere eindpunt in Amstelveen, bij de Noordammerlaan een keerdriehoek, zodat ook jongere zogenaamde eenrichtingtrams kunnen worden gebruikt. Het tracé loopt langs het Amsterdamse Bos en diverse Amstelveense heemparken. Langs de lijn bevinden zich verschillende horecagelegenheden. Het originele lokaalspoor werd geopend in 1915. In 1950 reed de laatste personentrein, maar goederenvervoer bleef nog tot 1972 mogelijk. Voor de dienstregeling zie:
http://museumtramlijn.org
Bezoek- en postadres: Jan Pellenbargweg 1, 2235 SP Valkenburg (ZH),
Bus: lijn 43 Leiden-Wassenaar-Den Haag v.v. Parkeren: A44 afslag Leiden Zuid Langs de oevers van het Valkenburgse Meer, gelegen tussen Wassenaar en Katwijk, loopt het traject van de SVM. Van Pasen t/m eind september kunt u elk weekend meerijden met de stoomtrein. In het bijbehorende Nationaal Smalspoormuseum vindt u een groot aantal stoom- en motorlocomotieven, wagens, lorries en toebehoren. Maquettes, diorama’s, modellen en foto’s geven een overzicht van de vele toepassingen van smalspoor in ons land. Op het terrein van het Nationaal Smalspoormuseum is een buitenmuseum gerealiseerd. Hier maakt u kennis met de toepassingen van smalspoor in de sfeer van vroeger. U koopt uw kaartjes in een authentiek tramstation. De rijtuigenloods en een stoomlocomotievenloods zijn replica’s van gebouwen die helaas al lang geleden zijn afgebroken. Ook bij slecht weer is een bezoek zeer de moeite waard. Parkeren is geen probleem. Voor de dienstregeling zie: www.smalspoormuseum.nl
Corus Excursietrein - verzorgd door leden van de vereniging
’Corus Stoom IJmuiden’ Bezoekadres: Station Velserbosch - Corusterrein IJmuiden Vertrekpunt: Station Velserbosch
Aan zee bij Velsen/IJmuiden ligt Tata Steel, het enige geïntegreerde staalproducerende bedrijf dat Nederland rijk is. Dit bijzondere bedrijf is normaal niet voor publiek toegankelijk, maar Tata Steel biedt u de unieke mogelijkheid om met een heuse stoomtrein het terrein te bezichtigen. Met deze excursietrein maakt u een boeiende rondrit over het 800 ha grote bedrijfsterrein. De rit gaat langs het ruwijzerbedrijf, de staalfabriek en de walserijen. Onderweg krijgt u deskundige uitleg over het productieproces en is er een fotostop. Fabrieksbezoek is echter niet inbegrepen. De Excursietrein vertrekt van het eigen station Velserbosch op het terrein van Tata Steel. Om veiligheidsredenen stelt Tata Steel enkele voorwaarden aan uw bezoek. Raadpleeg daarom vóór uw bezoek voor locatie en voorwaarden de website www.csy.nl.
Erica (ZO-Drenthe) (700/900 mm • ± 1 uur) Bezoek- en postadres: Griendtsveenstraat 140, 7887 TK Erica,
Bij een bezoek aan het Industrieel Smalspoor Museum kunt u de tentoonstelling zien van de werktuigen die ooit gebruikt werden bij het afgraven van veen en de productie van turf. Daarna maakt u met de smalspoortrein een rit over het originele traject dat tot in het begin van deze eeuw werd gebruikt voor turftransport. Door de geringe snelheid van de trein krijgt u alle tijd om van de natuur te genieten. Vervolgens bezoekt u de enig overgebleven originele turfstrooiselfabriek in ons land met de daarbij behorende losinstallatie en machines. U krijgt een indruk van het vroegere productieproces van turfstrooisel. Voor de dienstregeling zie: www.smalspoorcentrum.nl
Rijssen (600 mm • 1,2 km)
In de vorige eeuw lag er een net van spoorlijnen in de bossen tussen Rijssen en Markelo voor het vervoer van leem. Deze was nodig als grondstof voor de vele steenfabrieken in de regio. Nu is er een museum ter herinnering daaraan. Er is een kleine smalspoorlijn waarop personen worden vervoerd en soms rijden er weer leemtreinen. Ook kunt u er treinen tegenkomen voor het vervoer van boomstammen, turf, steenkool en dergelijke. Samen vormen deze onderdelen het Rijssens Leemspoor, een kleinschalige museum in een prachtige bos- en heiderijke omgeving. Het rijseizoen is van Pasen tot eind oktober, met vooral in de zomer- en schoolvakanties veel extra rijdagen. U bent altijd welkom bij de loods aan de Markeloseweg. Het meest gebruikte opstappunt is aan de A. Baanstraat in Rijssen, bij het sportpark De Koerbelt. Voor de meest recente informatie, zie: www.leemspoor.nl
Heteren (700/600 mm • 1 km) Trein/bus: vanaf Arnhem CS, bus 6 richting Heteren, halte Sprokkelenburg. Met een bezoek aan de Gelderse Smalspoor
Stichting komt u in de wereld van een vervlogen tijd toen in de
uiterwaarden van de grote rivieren klei werd gewonnen voor de
productie van bakstenen. In ons museum, gelegen op de noordoever van
de Rijn aan de westkant van het gebied waar in WO2 de Slag om
Arnhem plaats had, vindt u een grote verzameling oude
smalspoor-railvoertuigen. Een aantal van onze diesellocomotieven is
bedrijfsvaardig; ze trekken de treinen waarmee u een ritje kunt
maken. Wij geven u een indruk van de arbeidsomstandigheden van
gisteren: aan de hand van een rondleiding (door ervaren gidsen maakt
u een reis door de wereld van de Nederlandse baksteenindustrie). U
wordt rondgeleid langs verschillende objecten uit het industrieel
verleden. Rijdt u mee met onze smalspoortrein over een
gereconstrueerd baantracé door het natuurrijke gebied van de
uiterwaarden en beleef de techniek uit het midden van de vorige
eeuw. In onze museumwinkel treft u veel informatie aan. Wij bieden u
een grote collectie boeken en DVD’s over zowel de baksteenindustrie
als het smalspoor. Voor de dienstregeling zie: www.smalspoor.nl
Losser: (700mm • 1 km) Bezoek- en postadres: Smuddeweg 3, 7581 PN Losser Trein/bus: NS-station Oldenzaal: bus 64 naar Losser, Halte Snippertweg. Veldspoor in zijn natuurlijke omgeving: een museale steenfabriek. Vanaf het fabrieksterrein vertrekt u voor een tocht over het oorspronkelijke traject naar de kleiput. Tijdens de rit wordt gestopt en uitleg gegeven over het smalspoor en zijn specifieke inzet bij de fabricage van bakstenen. Aansluitend volgt een rondleiding over de locatie met o.a. de monumentale ringoven. Deze bevindt zich in vrijwel originele staat, compleet met de daarbij behorende vormloods en droogloodsen. Speciale arrangementen zijn mogelijk, zie daarvoor de website. Voor verdere informatie en uitgebreide mogelijkheden, kijk op www.dewerklust.nl
Rotterdam (1435 mm) Bezoekadres: Bosdreef 75, 3062 CA Rotterdam (Crooswijk,
industrieterrein Boezembocht). Bus: RET buslijnen 37 (Paradijsplein) en 38 (Kerkhoflaan), 10 min lopen langs de Bosdreef. Open: wo 10:00 - 15:00, za 10:00 - 17:00. De SSN is de trotse bezitter van zeven stoomlocomotieven, drie diesellocomotieven en negen rijtuigen. Daaronder zijn een Mitropa-restauratierijtuig en een K1A-rijtuig, waarvan de restauratie naar verwachting in 2012 gereed komt. Deze collectie bevindt zich in het Museumstoomdepot, een in oude stijl opgetrokken locomotievenloods met bijbehorend emplacement en draaischijf. De loods fungeert ook als onderhoudswerkplaats voor de SSN-collectie en is voor bezoekers toegankelijk. Zij kunnen zo van dichtbij getuige zijn van de werkzaamheden, die nodig zijn om een collectie historisch spoorwegmaterieel op de rails te houden. Sinds kort kunnen ook de rijtuigen in een aparte loods worden ondergebracht. De SSN rijdt door stoomlocomotieven getrokken treinen voor gezelschappen over het landelijke spoorwegnet. Een aantal malen per jaar worden er ook een- of meerdaagse ritten georganiseerd voor donateurs en belangstellenden. De meerdaagse ritten voeren veelal naar het buitenland. Eenmaal in het seizoen worden Open Dagen gehouden. Aankondigingen vinden plaats via gerichte mailings, de SSN-website en de (hobby)pers. Eenmaal in het seizoen worden Open Dagen gehouden. Aankondigingen vinden plaats via gerichte mailings, de SSN-website www.stoomstichting.nl en de (hobby)pers.
Den Haag (1435 mm) Bezoekadres: Parallelweg 224, Den Haag
In het HOVM worden verleden en heden van het openbaar vervoer in Den Haag en randgemeenten getoond. Het gebouw ’Remise’, een tramremise die dateert uit 1906, herbergt een uitgebreide collectie historische trams en bussen. Het gebouw is een monument van bedrijf en techniek. In de expositie wordt de rol belicht die trams en bussen door de jaren heen in Den Haag hebben gespeeld. De collectie bevat 25 tramrijtuigen uit de gehele 20e eeuw, variërend van de ‘open tram’ uit 1905 die ’s zomers strandgangers naar Scheveningen bracht, tot de naoorlogse PCC-cars die jarenlang het Haagse straatbeeld bepaalden. Het robuuste buitenlijnmaterieel houdt de herinnering aan de interlokale trams naar Delft en Leiden levend. Daarnaast laten werkwagens een ander facet van de Haagse tram zien. Historische trams en bussen voeren u tijdens openingsdagen in stijl door Den Haag en omgeving. Uitgebreide informatie over het museum en het rittenprogramma vindt u op de website: www.hovm.nl
Scheveningen (1435 mm) Voormalige pekelremise HTM/Harstenhoekplein te Scheveningen
Rotterdam (1435mm) Bezoekadres: Het Rotterdamsch Trammuseum heeft helaas zijn deuren voorlopig moeten sluiten. Het historische trammaterieel is ondergebracht in de Tramremise Hillegersberg van de RET. Voor stand van zaken zie de website . Voor inlichtingen kunt u zich wenden tot info@trammuseumrotterdam.nl of telefoon 06 40 10 62 97, na 20.00 uur telefoon (010) 511 83 57.
Bezoekadres: Maliebaanstation, 3581 XW Utrecht P volg ’Spoorwegmuseum’ Breng een bezoek aan Het Spoorwegmuseum in Utrecht en zet een stap terug in de tijd. De reis begint in het historische Maliebaanstation uit 1874. Prachtige ruimtes met marmeren vloeren en monumentale kroonluchters en zelfs een Koninklijke Wachtkamer! In Het Spoorwegmuseum wordt op een verrassende wijze de historie van het Nederlandse spoor getoond. Er zijn vier hoofdattracties waarin treinen de hoofdrol spelen: een audiotour, een theatervoorstelling of een spannende ‘ride’. Elke attractie biedt een aparte ervaring. In oktober 2012 opent Het Spoorwegmuseum een virtuele ervaring vol vaart over de geschiedenis van het spoor: De Vuurproef. Tussen de treinen vertellen eduTRAINers anekdotes over alle prachtige historische locomotieven en rijtuigen die in het museum te zien zijn. Buiten kunnen de kleintjes zich uitleven in de speeltuin of een ritje maken in de Jumbo Express. En voor de liefhebbers van nostalgische treinen: iedere maand maakt de Heimwee Express een ritje dat verder gaat dan het museum. Voor wisselende evenementen, tentoonstellingen en meer informatie kijk op www.spoorwegmuseum.nl .
Haarlem (1435 mm) Bezoekadres:Leidsevaart 396, 2014 HM Haarlem, Bus: NS-stations Haarlem en Heemstede: Connexxion lijn 90
Maak kennis met het historische openbaar vervoer in Noord- en Zuid-Holland, het domein van de fameuze Blauwe Tram van weleer! Bezichtig de historische trams, en neem plaats in de bekende Boedapester uit 1923. Bekijk de uitgebreide collectie foto’s, attributen en vervoerbewijzen uit de geschiedenis van tram en bus. U kunt van nabij zien hoe een tramwagen uit 1904 wordt gerestaureerd, maar er wordt ook gewerkt aan een oude NZH-autobus uit 1962. In de winkel zijn talloze boeken te koop die de geschiedenis van tram en bus vertellen in woord en beeld. Ook DVD’s met filmbeelden van de historische trams zijn verkrijgbaar. In het sfeervolle museum ervaart u hoe gezellig het was om te reizen met de Blauwe Tram van de NZH. Enthousiaste medewerkers zullen uw vragen graag beantwoorden! Open: Voor meer informatie zie:
www.nzh-vervoermuseum.nl
Zuidbroek Bezoekadres: Stationsstraat 5, 9636 BA Zuidbroek (voorlopig
alleen op afspraak) In het voormalige stationsgebouw van Zuidbroek - anno 1865, het oudste station van de provincie Groningen aan de lijn van stad Groningen naar Nieuweschans – wordt het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum gevestigd. In 2008 begon de omvangrijke restauratie waarbij van dit vroegere Staatsspoor-station de zijvleugels en de bovenbouw volledig werden herbouwd. In het museumstation wordt de uitgebreide spoorweggeschiedenis van met name Groningen, Friesland en Drenthe uitgebeeld aan de hand van kostuums, maquettes, foto’s, borden, gereedschap en een modelbaan. Het museum is voorjaar 2012 nog in het stadium van afbouw; de openingsdatum wordt eind 2012/begin 2013 bekendgemaakt op de website. Voor meer informatie zie:
www.nnttm.nl
Geen bezoekadres De Stichting KLOK stelt zich ten doel het rijvaardig maken en houden van klassieke Nederlandse elektrische locomotieven. Toen in 1986 de serie 1500 bij NS buiten dienst werd gesteld, heeft een aantal machinisten uit Rotterdam een werkgroep opgericht om loc 1501 (gebouwd in 1953te bewaren. Hiermee had de werkgroep een formele status binnen NS gekregen. In 1998 werd een loc uit de serie 1200 aan de collectie toegevoegd. Er meldden zich nieuwe medewerkers aan die niet bij NS werkten en daarom werd de zusterorganisatie Stichting Klassieke Locomotieven opgericht, in de wandeling de Stichting KLOK genoemd. Op 1 januari 2012 beschikte de KLOK in totaal over zeven e-locs: een van de serie 1100 (vierassers met ronde zijramen), drie van de serie 1200 (zesassers met Amerikaanse neus), twee van de serie 1300 (zesassers met ronde zijramenen de al eerder genoemde 1501 (zesasser van Engelse origine). De Stichting KLOK heeft dringend opstelruimte voor de locomotieven nodig!
Geen bezoekadres
Het Materieel ’54 - beter bekend als Hondekoppen - kwam vanaf 1956 in dienst en waren tot 1996 een vertrouwde verschijning bij NS. Treinstel 766 (bouwjaar 1960werd door NS Reizigers geschonken aan de Stichting Mat’54 Hondekop-vier. Het is daarmee het enige bewaard gebleven vierdelige treinstel uit deze serie. De 766 is per 1 januari 2009 buiten dienst gegaan. Op het moment is de stichting druk bezig met de hoognodige revisie. Ondanks dat de 766 niet rijvaardig is, zijn er voor donateurs speciale bijeenkomsten en treinritten met alternatief materieel over de meest bijzondere trajecten. Ook kunnen vrijwilligers zich aanmelden om te helpen het treinstel weer in oude glorie te herstellen. Voor meer informatie zie: www.mat54.nl
Geen bezoekadres. De SDL is opgericht in 2002 met als doel het rijvaardig houden en laten zien van enkele NS-locomotoren. Dit zijn lichte, twee-assige diesellocomotieven voor de rangeerdienst en lichte goederentreinen voor de korte afstand. Vanwege het mekkerende geluid van hun luchtfluit werden de locomotoren ook wel ’sik’ genoemd. Als eerste machine werd door de stichting in 2000 de zogenaamde oersik ex-NS 122 (gebouwd in 1931aangekocht. Deze werd in bruikleen gegeven aan de Stoomtrein Goes-Borsele en wordt daar geheel gerestaureerd en teruggebracht in een zo origineel mogelijke staat. De andere sikken van de SDL zijn in bruikleen ondergebracht bij onder andere het Nederlands Openluchtmuseum te Arnhem en bij Het Havenmuseum te Rotterdam. Sik 210 is in restauratie genomen om in een zo oorspronkelijk mogelijke uitvoering terug gebracht te worden.
Geen bezoekadres De SHD heeft als doelstelling het gevoel van het ouderwets dieselen op nevenlijnen te laten herleven, het gevoel uit de jaren ’70 en ’80. Dat wil de SHD doen met een zogenaamde trek-duwformatie die bestaat uit twee zware NS-diesellocomotieven serie 2200 (gebouwd in 1955en een aantal zogeheten Plan E-rijtuigen. Er zijn ook twee Plan U-dieseltreinstellen, vanaf 1960 gebouwd door de Nederlandse industrie en bekend geworden onder de naam Rode Duivels. De stichting beschikt daarnaast over diverse unieke mobiele stukken uit de tweede helft van de vorige eeuw. De collectie met als standplaats de voormalige Wagenwerkplaats Amersfoort wordt door een groep enthousiaste medewerkers onderhouden en waar mogelijk teruggebracht in de uitvoering zoals het in de jaren ’70 en ’80 in dienst was bij de NS. Op dit moment zijn Plan U dieseltreinstel 121, loc 2205 en Plan E-rijtuig RD222 dienstvaardig. Deze zijn regelmatig op de Nederlandse sporen te zien.
Geen bezoekadres De leden van de SZB werken gestaag aan de
restauratie van de uit 1910 daterende stoomlocomotief 1B van de
Jülicher Kreisbahn (Duitsland), een van de laatste normaalsporige
twee-assige personentreinlocs gebouwd voor de lokaalspoorwegdienst
in West-Europa. In Nederland deden soortgelijke locs vanaf 1884 tot
de jaren ’30 dienst bij de Staatsspoorwegen. Hoewel de locomotief
compleet is en er flinke vorderingen worden gemaakt, kost het
herstel veel tijd en financiële middelen. Na de restauratie kan de
locomotief worden ingezet bij een van de Nederlandse
museumspoorlijnen..
Postadres: Kloetenseweg 5, 7101 TV Winterswijk Jarenlang bepaalden de ‘Blauwe Engelen’ het beeld op de minder drukke en niet-geëlektrificeerde spoorlijnen in Nederland, waaronder die in de Achterhoek. Stichting HSA bezit een gemoderniseerde ‘Blauwe Engel’ uit 1954 (treinstel 186). Het treinstel rijdt op gezette tijden voor donateurs, maar is ook te huur. Tevens bezit de stichting het bedrijfsarchief van de vroegere Geldersche Tramwegen (GTWen de Gelderse Streekvervoer Maatschappij (GSM), dat in het naburige GOLS-station is ondergebracht. Dit herbergt een zeer natuurgetrouwe modelbaan in schaal H0 van het spoorwegknooppunt Winterswijk anno 1928.
internet: www.stichtingde3.nl Het doel van de Stichting DE3 is het bewaren van een treinstel type Plan U, ook bekend als de Rode Duivel. Hiermee wordt getracht een stuk Nederlands erfgoed op de rails te houden en voor gezelschappen bijzondere ritten te rijden. De stichting bezit treinstel 115. Het dieselelektrische driewagen-materieel (DE3), type Plan U, was bestemd voor vervoer van reizigers op niet-geëlektrificeerde baanvakken. Het is in de periode 1960-’63 gebouwd door de toenmalige Nederlandse fabrikant Werkspoor. De kopvorm met een neus en hoge cabine was een afgeleide van die van Materieel ’54. Er konden maximaal drie treinstellen door middel van automatische koppelingen aan elkaar worden gekoppeld. De treinstellen zijn voorzien van automatische trein beïnvloeding (ATB). Treinstel 115 kwam begin november 1960 op de baan en was daarmee de laatste van de proefserie U1. De Stichting DE3 beschikt ook nog over twee werkwagens.
Postadres: Stichting 162, Biggekerkestraat 37, 5043 ZG Tilburg De Stichting 162 heeft tot doel om de voormalige NS-locomotief 162 in bedrijfsvaardige toestand te brengen en te onderhouden. De loc maakte deel uit van een serie diesellocomotieven die in 1941 in opdracht van het Britse leger werden gebouwd. Vlak na D-Day (6 juni 1944werd een aantal locs uit deze serie op het strand in Normandië aan land gebracht. Na de oorlog bleken er in Nederland vijf locs te zijn achtergebleven. Deze werden overgebracht naar Friesland om het goederenverkeer op de lijnen van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij weer op gang te brengen. Na overname van de NTM door de NS werden de locs in de serie 161-165 vernummerd. In 1956 ging de gehele serie buiten dienst; de 162 ging via de kolenmijn ‘Willem-Sophia’ te Geleen naar een Belgische aannemer. In 1996 kon de STIBANS de loc kopen om hem weer in oude luister te herstellen. Toen in 2009 de STIBANS opging in het Spoorwegmuseum, ging de machine in eigendom over naar de nieuwe Stichting 162. Het voornemen is om deze bijzondere locomotief in 2013 weer rijdend te kunnen presenteren.
• SMS, Steunfonds Museum Spoorwegbedrijven, Postbus 60, 9695 ZH Bellingwolde • Stichting Mobiele Collectie Nederland (MCN), Pelikaanweg
50, 8218 PG Lelystad, T: (075) 640 50 20, • De Nederlandse Museummaterieel Database (NMMD) bevat informatie
over al het spoor- en tramweg-museummaterieel
laatste wijziging: 4-01-2012 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Haaksbergen
– Boekelo (1435 mm • 7 km) 
