Charter van Riga

Op 16 april 2005 heeft de Europese koepelorganisatie van toeristische en museumspoorwegen Fedecrail het Charter van Riga aangenomen. Met dit handvest verplichten de railmusea om bepaalde regels na te leven bij het beheer, het behoud en de exploitatie van de historische objecten die aan hen zijn toevertrouwd. Het Charter is een feite een nadere uitwerking voor de railerfgoedsector van onder andere het Charter van Athene, dat betrekking heeft op gebouwde monumenten en van het Charter van Barcelona voor varende monumenten.

Het Charter van Riga beschrijft een aantal standaarden, waaraan railmusea zich dienen te houden bij het beheer en de restauratie van cultuurhistorische spoorwegobjecten. Daarbij gaat het niet alleen om rollend materieel, maar ook om bijvoorbeeld stationsgebouwen of seininstallaties. Het Charter beschrijft in feite een aantal richtlijnen, waaraan elk railmuseum zijn eigen specifieke invulling kan geven.

De complete tekst van het charter in PDF